Şirketin açıkladığı verilere göre Geely, ocak ve şubat aylarında toplam 476 bin 327 araç satışı gerçekleştirerek geçen yılın aynı dönemine göre %1’lik artış kaydetti. Elektrikli araç pazarının güçlü oyuncularından BYD ise aynı dönemde ciddi bir Satış düşüşü yaşadı. Şirketin satışları yıllık bazda %35’in üzerinde gerileyerek 400 bin 241 adet seviyesinde kaldı. Geely’nin Geniş Ürün Yelpazesi Avantaj Sağladı Analistlere göre Geely’nin satışlarda öne geçmesinde geniş model yelpazesi ve ürün çeşitliliği önemli rol oynadı. Çinli milyarder Li Shufu tarafından kontrol edilen şirket, hem içten yanmalı motorlu hem de Elektrikli Araç üretimiyle farklı tüketici segmentlerine hitap ediyor. Geely; Zeekr, Lynk & Co ve Galaxy gibi markalar altında hem benzinli hem de elektrikli araç üretmeye devam ediyor. Bu strateji, ekonomik belirsizliklerin arttığı bir dönemde tüketicilere daha fazla seçenek sunarak satışları destekledi. Şirket verilerine göre Geely’nin elektrikli araç satışları da yıllık bazda %10,1 artarak 241 bin 740 adede ulaştı. Vergi Teşviklerinin Azalması BYD’yi Etkiledi BYD’nin satışlarındaki düşüşte elektrikli araçlara yönelik vergi teşviklerinin azaltılması önemli bir etken olarak görülüyor. Çin’de elektrikli araç satın alan tüketiciler daha önce %10’luk satın alma vergisinden muaf tutuluyordu. Ancak 2026 itibarıyla bu teşvik kısmen kaldırılarak %5’lik vergi uygulanmaya başlandı. Bu teşvikin ise 2028 yılına kadar tamamen kaldırılması planlanıyor. Uzmanlara göre bu politika değişikliği, ekonomik yavaşlama ve gelirlerdeki baskı ile birleşince elektrikli araç talebinde düşüşe yol açabiliyor. Çin Otomotiv Pazarında Daralma Beklentisi Küresel finans kuruluşları da Çin otomotiv pazarı için 2026 yılına ilişkin temkinli tahminler paylaşıyor. Deutsche Bank, Çin’de otomobil satışlarının bu yıl yaklaşık %5 düşebileceğini öngörüyor. UBS ise pazarın %2 daralabileceğini tahmin ediyor. Bu tahminlerin arkasında ise üretim fazlası, teşviklerin azalması ve fiyat rekabeti gibi faktörler bulunuyor. Geely Fiyat Savaşından Uzaklaşıyor Çin otomotiv sektöründe son yıllarda yaşanan yoğun fiyat rekabeti, birçok üreticinin maliyetinin altında satış yapmasına kadar varan bir Rekabet ortamı oluşturdu. Pekin yönetimi bu durumu “involution” yani sürdürülebilir olmayan fiyat rekabeti olarak tanımlıyor ve sektörün daha dengeli bir yapıya kavuşması için adımlar atıyor. Geely Auto’nun araç geliştirme ve satış birimi başkanı Jerry Gan Jiayue, şirketin fiyat indirimleri yerine teknolojiye yatırım yapacağını açıkladı. Şirketin odak noktaları arasında:
- araç menzilinin artırılması
- daha hızlı şarj teknolojileri
- güvenlik ve kalite geliştirmeleri
- Volvo Cars’ın sahibi
- Mercedes-Benz üreticisi Daimler’de hissedar
